|
|
|
|
|
 |
Объект № 10, N56°48.135' E38°38.911'. На карте. |
Фотоальбом: 10 фото. Файлохранилище: 0 файл(ов). Добавить свои фотографии или файлы для этого объекта Добавить свою информацию для объекта и оценить. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Статистика объекта. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дата создания: 2008-06-21 20:15:55, дата обновления: 2008-06-21 20:20:30. Модератор(ы): tol. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание объекта. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статья по материалам с официального сайта музея. Кукушка – паровоз или поезд узкоколейки. Узкоколейка – железная дорога с небольшим расстоянием между рельсами. Впервые появившись на рудниках Алтая в первой половине XVIII века, узкоколейки сыграли огромную роль в истории России. Их строили частные предприниматели и государство, акционерные общества, а позже – партия и правительство для обслуживания предприятий, связи с отдалёнными поселениями и надёжного обеспечения перевозок там, где не было других путей сообщения. Кукушки трудились в промышленности и сельском хозяйстве, воевали на полях сражений двух Мировых войн, строили коммунизм и осваивали целину. Однако, в силу их природной скромности и незаметности, вклад этот не был по-настоящему оценён. К концу XX века узкоколейки постепенно исчезли с карты Родины. Новые автодороги, новые подходы к хозяйствованию, другие экономические и социальные причины сделали своё дело. Во всём мире узкоколейки – предмет гордости и объект увлечения тысяч людей. За их сохранение борются, их выкупают, восстанавливают заново, открывают музеи и туристические линии. В России единственным местом, где сохраняется мир узкоколеек, стал созданный в 1990 году Переславский железнодорожный музей. Большое количество экспонатов, многие из которых уникальны и имеют сертификаты памятников истории техники, позволяют дать некоторое представление обо всём многообразии узкоколейных железных дорог. Но неповторимость музея ещё и в том, что он сам является маленькой железной дорогой. Только здесь можно почувствовать неразрывную связь старинной техники и природы, так характерную для узкоколеек. Так откройте для себя этот мир! Переславская железная дорога – музейная ветка бывшей торфяной узкоколейки в окрестностях города Переславля-Залесского. Железнодорожная линия протяжённостью 2 км ведёт из посёлка Талицы на живописную поляну посреди знаменитого Блудова болота. В Талицах на путях небольшой станции и в депо размещена коллекция локомотивов, вагонов, различной железнодорожной техники и атрибутики XIX – середины XX века. В экспозиции музея представлено также некоторое количество нежелезнодорожной техники, машин и механизмов. Три паровоза, два мотовоза, несколько вагонов, дрезин и автомобилей восстановлены до рабочего состояния и периодически демонстрируются в действии. Режим работы Весной, летом и осенью музей открыт для посещения ежедневно с 10 до 18 часов. В зимнее время музей открыт для посещения по выходным дням с 10 до 17 часов. В дни общегосударственных праздников, приходящихся на понедельник или вторник, музей также работает. Цены На июнь 2008 года, посещение музея - 60 рублей, катание на дрезине еще 60 рублей. Для детей школьного возраста 30 рублей, для детей дошкольного возраста, ветеранов и инвалидов ВОВ - бесплатно. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транспорт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На июнь 2008 года единственный способ добраться до музея - на собственном транспорте. Кроме того, весной и осенью возможность посещения музея напрямую связана с погодой. При плохой погоде ведущая в музей лесная грунтовка от Купанское до Талицы становится труднопроходима для автомобилей (она и в июне была обильно затоплена, так что после дождей лучше туда не ехать). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Список объектов в радиусе 50 км. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изменить радиус: 100м
5км
10км
25км
50км
100км
250км
500км.
Основные объекты.
Дополнительные объекты.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||