Автор: tol
Дата комментария:
2008-06-23 04:53:42
Дата посещения:
2008-06-20 09:00:00
| Свершилось! Съездил в Переславль из-под Покрова через Киржач и Александров и обратно на мопеде с 55-литровым рюкзаком, забитым палатко-спальными принадлежностями. Пока собирался, прикреплял рюкзак к мопеду - выехал только в 11:00. Ехал долго, около 6 часов. Поездки на мопеде своеобразны, его хоть и можно разогнать до 60 км/ч, но скорость комфорта - это 45-50 км/ч, а ближе к Переславлю такие горы, что больше 30-40 км/ч он на них не ехал! Самый поганый участок - это Ярославское шоссе. По одной полосе в каждую сторону и нет асфальтированных обочин. То есть на полосе едва помещается один грузовик, так что нервотрепка была серьезная, в самых плохих местах приходилось съезжать на обочину. Но в Переславле прекрасно. GisMeteo опять обманул - специально смотрел, чтобы в Переславле были 2 ясных безоблачных дня подряд, и эти дни были обозначены таковыми, а в реальности большую часть времени пришлось ехать под облаками. Когда подъехал к синему камню, надвигалась большая туча, так что решил уже ничего больше не делать и искать место для палатки. За тот день проехал 180 км, это дальше, чем если ехать из Москвы! Поездил туда-сюда, нашел местечко на северо-восточном побережье - там между дорогой и озером густой пролесок, а за ним сразу озеро. Нашел хорошее место, где деревья закрывали палатку с трех сторон, мопед закатил в кусты, так что его было видно, только если подойти вплотную, да еще и тросом привязал к сосне. Палатку поставил дверью на озеро, и любовался до конца дня. Другие палатки были только совсем рядом с синим камнем, а этот берег был только мой! Из недостатков - только то, что близко дорога, там постоянно ездили примерно до 11 вечера, и в 5 утра снова началось - шумновато для красивого природного уголка. Ну куда они там все едут?! Позднее метрах в 100 устроилась какая-то местная банда, но они меня не видели, так как палатка была видна только со стороны озера. Но эти чудики меня достали: у них в речи положено на каждые 2 функциональных слова вставлять одно матюкальное - а для культурного человека это невыносимая пытка :( А слышимость там потрясающая - вроде и далеко сидят, а слышно. И когда по дороге кто-то идет и разговаривает - тоже слышно. Досидел до 21.30, солнце уходило за горизонт, сделал фото, ибо красиво. В десять вроде банда утихла, пол одиннадцатого лег спать. Проснулся в 4.22, сделал фото восходящего над озером солнца, и обратно в мешок - снаружи холодрыга, опять вся трава мокрая от росы, и с палатки стекает. Надышал в мешок, согрелся, снова заснул. Около восьми проснулся, солнце уже яркое, вставать лень, в мешке уютно. Открыл дверь, долежал еще до девяти, любуясь на озеро! Вот это и есть рай на земле! Потом поел что было, собрался и в путь. Как бы ни так! Скатить мопед с дороги вниз было несложно, но вот закатить его обратно - это уже проблема. Там довольно крутой подъем на дорогу. Сам он конечно не заезжал, затолкать не удалось, пришлось снова снимать рюкзак и затаскивать поочередно то одно колесо, то другое. А сам по себе мопед без груза порядка 115 килограмм весит. Короче, день начался с тяжелого физического упражнения, но я его все-таки затащил наверх! Снова прикрепил рюкзак и поехал на Варварин источник. Там кунулся в купальне и набрал воды. Кстати, купальня грязновата, а питьевая вода вкусная. Время еще было, и я отправился в музей паровозов. Сумел доехать туда по какой-то полузатопленной объездной дороге, с поваленными деревьями на ней! Посетил музей, прошелся по узкоколейке. Все-таки железная дорога - это романтично. Возвращался из Талиц уже по нормальной дороге без завалов, но тоже с лужами. Нашел пляж с песчаным заходом, с западной стороны озера, там и искупался, хотя поплавать не удалось - глубина максимум сантиметров сорок! На том и завершил очередное посещение Переславля. По пути обратно посетил часовню Крест, а еще там на шоссе был дом с загоном для страусов, первый раз в жизни видел трех живых страусов! И не надо ни на какую страусиную ферму ехать! Обратно ехал так же как и туда, но как посоветовал таксист, срезал угол через Николаевку, чтобы не ехать лишнего по Ярославскому шоссе (там до Лукьянцево песок/щебень, но правда дорога хорошо накатана, скорость была в районе 45 км/ч, а больше мне и не надо, в Лукьянцево действующий мужской монастырь, а от него до Александрова хороший асфальт). Но все равно и в этот день получилось тоже 180 км, потому что я еще и озеро объезжал, и в Талицы ездил. Итого 360 км за 2 дня, больше всего страдали задница и шея, все-таки мопед не предназначен для поездок на такие расстояния. Обычно и спина напрягается, но в этот раз спину поддерживал рюкзак.
Короче, здорово в Переславле, красиво и уютно - за последние четыре года уже три раза там побывал, и не жалею! | Автор: tol
Дата комментария:
2008-06-23 04:28:13
Дата посещения:
2006-07-13 09:00:00
| Поездка на велосипеде в Переславль (13 июля 2006 года).
Начну описание поездки с прибытия в Александров в 6.30. Поскольку электричка в Ярославль уходит в 8.23, у меня было около двух часов, чтобы покататься по Александрову. В этом городе я был "пешком" зимой 2005, поэтому было интересно, как тут все выглядит летом. Покатался по безлюдному городу - машин практически нет, только автобусы иногда проезжают. Заехал к кремлю. Официально он работает с 9.00, но ворота были открыты, охраны не было, так что я беспрепятственно вошел внутрь и осмотрел весь кремль. Летом красивее, чем зимой. Покатался еще, ближе к восьми уже появились люди и машины, приходилось останавливаться на светофорах :-( Решил вернуться на вокзал. Вот, наконец, поезд тронулся. Едем. Балакирево. Машинист неожиданно объявляет: стоянка поезда 43 минуты. Это нарушило все мои планы. Дело в том, что у меня было прошлогоднее расписание, по которому я планировал маршрут. Там между "в берендеево" и "из берендеево" было чуть больше 10 часов. Теперь же последняя электричка уходит из Берендеево в 17.52, а не в 19.12, как раньше, а Александров-Ярославль уходит в 8.23, а не в 8.10. То есть получается на полтора часа меньше свободного времени. Плюс еще эта задержка, в итоге, план надо было менять на ходу, учитывая, что более двух часов мне уже были недоступны. Электричка пришла в Берендеево только в 9.57. Оттуда я начал путь на велике в Переславль. Асфальт там хороший, а вот ландшафт... Довольно продолжительные и крутые горы изматывают, я, например, предпочитаю относительно горизонтальные трассы. Так или иначе, но у таблички "Переславль" я оказался только в 11.16. В 11.33 приехал к кремлю. Далее начался длительный осмотр города. Я был тут зимой 2005, но много не успел посмотреть, поэтому теперь и поехал на байке. Объездив западную и центральную части и искупавшись в Плещеевом озере, направился к источнику Никиты Чудотворца. Там я оказался в 14.22. Наполнил бутылку 0,6 литров святой водой, выпил ее всю тут же (очень вкусная вода!), наполнил бутылку снова и пошел кунуться в купальне. Кунался с головой, три раза. Не знаю, может температурный контраст, чувство голода и легкая усталость были причиной того, что уже после второго кунания я еле восстановил дыхание - довольно странное ощущение. На улице было 32-35 градусов, а вода - ледяная. Заставил себя кунуться в третий раз - чуть не прекратил дышать :-) Вылез, оделся. Оставалось чуть более двух часов до последней электрички. Надо было сматывать удочки и выруливать в Берендеево, но я еще не видел Синий Камень. Когда я туда добрался и осмотрел его, было уже больше 16:00, и было понятно, что уже не успеваю на последнюю электричку - особенности рельефа не позволяли держать там стабильную скорость, но попытаться стоило. Крутил педали все 28 км как белка в колесе и... приехав на станцию увидел, как отходит моя электричка. Было ли обидно? Еще как! Если бы я знал, что этим закончится, я бы лучше покупался еще в Плещеевом озере, а потом, неторопясь, двинул бы на Александров по нормальной дороге. Но вот, что я имел теперь: весь взмок пока крутил без остановки, ничего не ел с полпятого утра, электричек больше не будет. В вокзале никого не было. Зашел в диспетчерскую. В век глобальной компьютеризации наши железнодорожные диспетчерские все еще оснащены железными терминалами с тумблерами и кнопочками, как какая-то панель запуска ракет из 60-х годов. Там я узнал, что примерно в 23.30 пойдет электричка на Балакирево, но мне от нее польза сомнительная. Также сказали, что вокзал на ночь закрывают и у них, и в Балакирево. Так что мой путь однозначно лежал на Александров. В близлежащем магазинчике купил воды и пряников (булок там не было). Как раз начался ливень. Укрылся в здании вокзала, где спокойно можно было поесть и отдохнуть. Никак не мог отделаться от мыслей о том, где я мог бы сэкономить одну минуту, на которую опоздал. Вариантов было множество :-) Дождь кончился, решил идти на Балакирево по путям, так как нормальных коротких дорог, по словам местных, туда нет, а испытывать неизвестные лесные дороги после захода солнца - не хотелось. Тащил байк вручную - ехать по путям некомфортно. Когда пришел в Балакирево, вокзал уже был закрыт. Молния сверкала каждые 20-30 секунд, но дождя не было. От Балакирево идет нормальная дорога до Александрова, я ей воспользовался. Ехать под молниями было страшновато... В Старой Слободе, когда я спускался с очередной крутой горы на огромной скорости, мне под колеса бросилась тупая шавка. Слегка притормозил, но она еще сильнее настаивала на том, чтобы я ее переехал (но учитывая мою скорость, при столкновении я бы улетел через руль метров на 30 вперед!) Удалось еще сбросить скорость и срулить на обочину... Все кончилось хорошо и для меня, и для лохматого поганца. К вокзалу добрался в начале двенадцатого. Вокзал был открыт, он оказался круглосуточным. Интересно, что примерно каждые 20 минут в зал ожидания наведываются "служители порядка", вышвыривают личностей без билетов и документов, а всех спящих будят пинками. Такие там правила - спать нельзя даже сидя :-) Людей там штук 20 было, но потом осталось человек пять-десять. Где-то около часа ночи глаза уже не держались в открытом виде, а первая электричка только после четырех. На улице холодно, так что лучше уж в вокзале. Приковал байк тросом к ручке внутренней двери на случай, если засну, а сам начал подыскивать удобные сидячие позы для дрема. Сидения железные и крайне неудобные. Так и просидел, поддерживая голову кулаком и для вида открывая глаза, когда "служители порядка" неожиданно появлялись и начинали пинать соседей. После двух ночи всем было уже невмоготу и народ ложился на сидения, невзирая на "служителей порядка", которые все равно всех заставляли вставать :-) так и досидел до четырех до электрички, ну а потом уже не было ничего интересного. Кстати, первая электричка на Москву - 4:12, на Орехово - 4:30, на Дмитров - 5:20. Такая вот поездочка получилось - по карте получилось больше 120 километров за день на велике, плюс пешие прогулки по интересным местам; особой усталости не было, но к утру ужасно хотелось спать.
Выводы:
(1) хотя я против автопутешествий, я уже второй раз убеждаюсь, что на один день в Переславль лучше ехать на собственном транспорте, или хотя бы на автобусе. Железная дорога здесь и в 2005 году была крайне неудобным способом, а начиная с этого года все стало еще хуже. Пешком же просто нереально все нормально осмотреть за 1 день и при этом хорошенько отдохнуть у озера.
(2) Если вы застряли, в Переславле есть несколько гостиниц, а в Александровском вокзале можно пересидеть ночь бесплатно.
(3) Несмотря на все трудности, я не жалею, что съездил, ведь это очень красивый город. Я еще не успел посмотреть железнодорожный музей, что на другом конце озера, так что рано или поздно я отправлюсь туда снова! |
|
