|
|
|
|
|
| Автор: tol. Дата создания: 2017-06-13 12:39:31. Дата обновления: 2017-06-13 20:39:31. Дата посещения: |
| Окрестности станции Поточино. Видеозапись велопоездки по этим дорогам. Станция Поточино находится в таких местах, которые туристы обычно обходят стороной. Она в конце всего и посреди ничего. С другой стороны, удивительная природа и красивые безлюдные дорожки и тропинки могут быть интересны велотуристам, планирующим спокойный и живописный природный маршрут. Не следует путать станцию Поточино с деревней Поточино, которая на северо-востоке от деревни Малая Дубна (ближе к пл. 178 км). Далее под "Поточино" подразумевается именно станция Поточино. Сделал вылазку на велосипеде специально, чтобы заценить неизвестные мне раньше дороги в районе Поточино. Делюсь опытом. Проходимость дается для велосипеда. Треки резать и загружать лень, наложил их на карту OSM, поскольку по этой карте и подготавливал свой исследовательский маршрут.  1. Хорошо укатанная грунтовка, идущая, в основном, вдоль ЛЭП. Есть лужи, но все объезжабельные. Видимо, самая нормальная дорога на станцию Поточино со стороны асфальта ГШ-Городищи. Между 1 и 2 дороги к путям и вдоль путей к ст. Поточино хорошего качества. 2. У путей – дачи, от которых идет хорошая грунтовка до какого-то ПЛ, а в перспективе и до Орехово-Зуево. 3. Чтобы разнообразить маршрут, можно воспользоваться менее используемой лесной дорогой, идущей параллельно вышеуказанной. Качество вполне хорошее. В конце можно насладиться и ответвлением от этой дороги - живописной пешей тропой, идущей почти параллельно. Спешиваться на ней не надо. 4. Очень узкая дорога (шириной, наверно, под квадроцикл). Интересно, что местами на ней лежит отличный асфальт, в основном же – плотный грунт. От отстойников продолжается в виде тропы, которая выводит к ЖД. Примечание. От этой дороги ответвляются другие дороги и тропы. Они выглядят неплохо, и многие из них показаны на карте OSM и, вероятнее всего, существует в том виде, в каком показаны. У меня не было возможности объездить их все за одну поездку. Хотя OSM частенько публикует подставы и кидалова, но в данном случае у меня нет причин не доверять тому, что нарисовано между станцией Поточино и Ореховым. Кроме того, некоторые ответвления вполне хороших дорог, идущих неизвестно куда, не показаны на имеющихся у меня картах вообще. 5. Хорошая тропа, уходящая в сторону моста через Клязьму. 6. От насыпи ЖД – идет в виде хорошей тропы, со временем (ближе к 7 и 8) превращается в дорогу. 7. Хорошая грунтовка. См. маршрут Орехово-Покров, если нужен трек. От ЖД моста, если ехать по ней дальше, можно выехать на асфальт с минимумом трафика, ведущий в Орехово по северной стороне реки вдоль парка. 8. Весьма живописная тропа, но, к сожалению, весной 2017 года завалена многочисленными мощными деревьями. Есть весьма неудачные в плане перетаскивания велосипеда варианты, например, сосны, с частыми длинными обломанными ветками, торчащими во все стороны (можно повредить велосипед). Короче, предстоит заняться физкультурой, и не мало. Ближе к ст. Поточино – вода в лесу, разлилась обильно и на дорогу. Обходится посуху, если сойти с дороги чуть глубже в лес и обойти там сырое место. 9. Южная часть - обычная полузаброшенная лесная дорога, едется медленне, чем 1, которая проходит рядом. Северная часть - весьма удивительное место. В 100-150 метрах от нормальной сухой дороги 1, параллельно ей, проложена через реальное болото гать из бревен. Мосты через канавы настелены из бетонных плит. Мне удалось ехать по этой гати на велосипеде, кроме последних 10 метров, где бревна были на плаву, весьма мокрые и скользкие. Я попробовал ногами, они слегка уходили под воду, так что я не решился рисковать с велосипедом. Объехал по нормальной дороге и вернулся сюда с другой стороны – там тоже нормальная дорога. Абсолютно не понятно, кто и зачем вложил столько сил в строительство этой гати, когда совсем рядом проходит дорога. Я думал, может эта гать была построена до дороги, но бревна, которые лежат в болоте, совсем не гнилые. Короче, загадка. 10. Песчаная дорога доходит до ЖД. На юг – ничего нет. На север есть дороги, срытые в пожарные траншеи. Проверять их на велосипеде не стал. 11. Основная дорога с этого перекрестка идет на север, но срыта под пожарную траншею с песочным основанием, так что на велосипеде не проверялась. Есть ответвление на северо-запад, показанное на карте, идет по местам вырубки деревьев и в конце теряется, то есть тупик. 12. Тракторная дорога. Местами очень сырая. Одну низину надо обходить по краю, где тоже местами вода, и навалены ветки, чтобы по ним идти. Ближе к ЖД дорога поросла травой, и имеется поваленное дерево. Видимо, эта часть не используется. Дорога выводит к ЖД, не доходя 900 метров до моста ГШ. Дальше дорога срыта культиватором и непригодна для велосипеда (она идет такая вдоль путей с юга). Некоторые подступы к ЖД насыпи заболочены, однако, если девиз «только вперед», советую найти таки место, чтобы залезть на насыпь, и с западной стороны будет подобие тропы из щебня. К сожалению, грунтовку вдоль западной стороны путей тоже срыли на пожарные траншеи, так что на июнь 2017 года, более или менее комфортное продолжение пути до ГШ возможно только по ЖД насыпи. Я весьма лихо резанул карту, так что кому интересна эта дорога полностью – смотрите на OSM, но я не рекомендую ее к использованию, разве что очень сильно понадобится именно в ту сторону. 13. Дорога нормального качества, до конца не проверялась, так как, вероятнее всего, выводит на какие-нибудь дачи. |